В.Кондратьев Самолеты первой мировой войны
Единственный истребитель, спроектированный в Дании и запущенный в серийное производство, был разработан в КБ машиностроительного завода "Нильсен и Винтер" в конце 1916 года. Предположительно, в его создании принимал участие шведский авиаконструктор Эно Тулин. Самолет, получивший обозначение "Нильсен и Винтер" тип Аа впервые поднялся в воздух 21 января 1917 года.
Этот оригинальный одноместный аэроплан напоминал гибрид фюзеляжа и оперения английского истребителя Бристоль "Скаут" с типично "ньюпоровской" бипланной коробкой. Конструкция машины цельнодеревянная, обшивка - полотно по всем поверхностям, за исключением передней части фюзеляжа, покрытой фанерными листами. Самолет был оснащен шведским ротативным мотором "Тулин-А" мощностью 100 л.с.
Вооружение - ручной пулемет "Мадсен", установленный на стойках над верхним крылом для стрельбы поверх диска вращения винта. Летом 1917 года на самолете прошли наземные испытания синхронной установки пулемета того же типа, закрепленного на левом борту фюзеляжа перед кабиной. Однако эксперимент был признан неудачным, и на серийные машины синхропулеметы не ставили.
Между тем, летные испытания истребителя завершились успешно, и командование датской армии заказало постройку небольшой серии в шесть экземпляров.
Самолеты поступили в копенгагенскую авиашколу, но их эксплуатация продолжалась недолго. Уже в 1919 году все они были списаны из-за постоянных отказов двигателей, которые вдобавок не выдавали заявленной мощности. В дальнейшем датчане не пытались самостоятельно создавать истребители, предпочитая закупать их по импорту или строить по зарубежным лицензиям.
Помимо истребительной модификации "Нильсена и Винтера", испытывался его двухместный разведывательный вариант (тип Ab), а также морская поплавковая версия (тип Ас), но они так и не вышли из стадии прототипов.
ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Размах, м 7,7
Длина, м 6,6
Площадь крыла, м2 14,5
Сухой вес, кг 350
Взлетный вес, кг 550
Скорость максимальная, км/ч 150
W.Green, G.Swanborough The Complete Book of Fighters
NIELSEN & WINTHER TYPE Aa Denmark
Designed and built by Nielsen & Winther A/S, a Copenhagen machine tool manufacturer, possibly with some assistance from the Swedish Thulin concern, the Type Aa single-seat fighter was first flown on 21 January 1917. Of wooden construction, the Type Aa was powered by a 90 hp Thulin rotary engine (a copy of the Le Rhone) and was armed with a single 8-mm Madsen machine gun mounted on the upper wing and firing above the propeller disc. Ground tests with synchronising equipment took place in 1918, reportedly using a Type Aa with the gun mounted on the side of the fuselage, but there is no evidence that air firing tests took place. Six Type Aa fighters were delivered to the Danish Army during 1917, but these were withdrawn from service in 1919 owing to the unreliability of their engines. Prototypes were completed of a two-seat reconnaissance version, the Type Ab, and a float-equipped version of the single-seater, the Type Ac.
Max speed, 93 mph (150 km/h).
Time to 9,840 ft (3 000 m), 15 min.
Empty weight, 772 lb (350 kg).
Loaded weight, 1,212 lb (550 kg).
Span, 25 ft 3 1/8 in (7,70 m).
Length, 21 ft 7 7/10 in (6,60 m).
Height, 9 ft 2 1/4 in (2,8 m).
