Самолеты (сортировка по:) | |||||
Страна | Конструктор | Название | Год | Фото | Текст |
Phonix D-I/D-II/D-III
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Страна: Австро-Венгрия Год: 1917
Истребитель |
Phonix - 20.14 / 20.16 - 1916 - Австро-Венгрия | <– | –> | Phonix - D.IV - 1918 - Австро-Венгрия |
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E.Hauke, W.Schroeder, B.Totschinger - Die Flugzeuge der k.u.k. Luftfahrtruppe und Seeflieger 1914-1918 |
Phönix D I 128.04 Leopold Höllriegel Flik 14 J Feltre Juli 1918 |
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E.Hauke, W.Schroeder, B.Totschinger - Die Flugzeuge der k.u.k. Luftfahrtruppe und Seeflieger 1914-1918 |
Phönix D I 128.12 Roman Schmidt Flik 30 J San Pietro Juni 1918 |
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В.Кондратьев - Самолеты первой мировой войны |
"Феникс" D.I серии 228 из состава авиароты Flik 63J австро-венгерских ВВС, весна 1918г. |
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E.Hauke, W.Schroeder, B.Totschinger - Die Flugzeuge der k.u.k. Luftfahrtruppe und Seeflieger 1914-1918 |
Phonix D.I |
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В.Кондратьев - Самолеты первой мировой войны |
Феникс D.I, февраль 1918г. |
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E.Hauke, W.Schroeder, B.Totschinger - Die Flugzeuge der k.u.k. Luftfahrtruppe und Seeflieger 1914-1918 |
Phönix D I 228. Flik 63 J Motta di Livenza |
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E.Hauke, W.Schroeder, B.Totschinger - Die Flugzeuge der k.u.k. Luftfahrtruppe und Seeflieger 1914-1918 |
Phönix D I 328.19 Emmanuel Micka Flik 14 J Feltre Sommer 1918 |
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E.Hauke, W.Schroeder, B.Totschinger - Die Flugzeuge der k.u.k. Luftfahrtruppe und Seeflieger 1914-1918 |
Phönix D I 328.22 Flik 12 Rb San Vito |
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E.Hauke, W.Schroeder, B.Totschinger - Die Flugzeuge der k.u.k. Luftfahrtruppe und Seeflieger 1914-1918 |
Phönix D I J 12 Kumbor August 1918 |
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E.Hauke, W.Schroeder, B.Totschinger - Die Flugzeuge der k.u.k. Luftfahrtruppe und Seeflieger 1914-1918 |
Phonix D.I |
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E.Hauke, W.Schroeder, B.Totschinger - Die Flugzeuge der k.u.k. Luftfahrtruppe und Seeflieger 1914-1918 |
Phonix D.I |
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E.Hauke, W.Schroeder, B.Totschinger - Die Flugzeuge der k.u.k. Luftfahrtruppe und Seeflieger 1914-1918 |
Phönix D II 122.01 Karl Linner Flik 9 J Ospedaletto Sommer 1918 |
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E.Hauke, W.Schroeder, B.Totschinger - Die Flugzeuge der k.u.k. Luftfahrtruppe und Seeflieger 1914-1918 |
Phönix D II 122.12 Josef Schreier Flik 9 J Ospedaletto Juli 1918 |
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E.Hauke, W.Schroeder, B.Totschinger - Die Flugzeuge der k.u.k. Luftfahrtruppe und Seeflieger 1914-1918 |
Phönix D II 122.22 Hans Leiner Flik 55 J Pergine Juni 1918 |
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E.Hauke, W.Schroeder, B.Totschinger - Die Flugzeuge der k.u.k. Luftfahrtruppe und Seeflieger 1914-1918 |
Phonix D.II |
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В.Обухович, А.Никифоров - Самолеты Первой Мировой войны |
Феникс D II |
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E.Hauke, W.Schroeder, B.Totschinger - Die Flugzeuge der k.u.k. Luftfahrtruppe und Seeflieger 1914-1918 |
Phönix D Ila 422.10 Josef Kiss Flik 55 J Pergine Mai 1918 |
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E.Hauke, W.Schroeder, B.Totschinger - Die Flugzeuge der k.u.k. Luftfahrtruppe und Seeflieger 1914-1918 |
Phönix D Ila 422.14 Sandor Kasza Flik 55 J Pergine Juni 1918 |
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В.Кондратьев - Самолеты первой мировой войны |
Феникс D.III, пилот Ш.Каша, май 1918г. |
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E.Hauke, W.Schroeder, B.Totschinger - Die Flugzeuge der k.u.k. Luftfahrtruppe und Seeflieger 1914-1918 |
Phönix D Ila 422.30 Karl Teichmann Flik 60 J Feltre Oktober 1918 |
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E.Hauke, W.Schroeder, B.Totschinger - Die Flugzeuge der k.u.k. Luftfahrtruppe und Seeflieger 1914-1918 |
Phönix D III 222.126 Wien Herbst 1918 |
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E.Hauke, W.Schroeder, B.Totschinger - Die Flugzeuge der k.u.k. Luftfahrtruppe und Seeflieger 1914-1918 |
Phönix D III J 41 Prototyp Wien Oktober 1918 |
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E.Hauke, W.Schroeder, B.Totschinger - Die Flugzeuge der k.u.k. Luftfahrtruppe und Seeflieger 1914-1918 |
Phonix D.III |
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J.Forsgren - Swedish Military Aircraft 1911-1926 /Centennial Perspective/ |
Phonix D.III 935 in Swedish service. |
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J.Forsgren - Swedish Military Aircraft 1911-1926 /Centennial Perspective/ |
Phonix D.III 963 in Swedish service. |
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W.Green, G.Swanborough - The Complete Book of Fighters |
A preserved example of the Phonix D III, or Phonix 222, acquired by the Swedish Army in August 1920. |
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J.Forsgren - Swedish Military Aircraft 1911-1926 /Centennial Perspective/ |
Phonix D.III serial number 947 photographed on June 20, 2022. Per Bjorkqvist |
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J.Forsgren - Swedish Military Aircraft 1911-1926 /Centennial Perspective/ |
The unique Phonix D.III photographed on March 23, 2017. Jan Forsgren |
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W.Green, G.Swanborough - The Complete Book of Fighters |
The Phonix 20.15 mated the fuselage of a Brandenburg D I with a new wing cellule. |
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W.Green, G.Swanborough - The Complete Book of Fighters |
Based on the 20.16 prototype, the Phonix D I was built in series during 1917-18. |
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E.Hauke, W.Schroeder, B.Totschinger - Die Flugzeuge der k.u.k. Luftfahrtruppe und Seeflieger 1914-1918 |
Phönix D.I, 228.01, bei der Ablieferung in Wien Stadlau. Herbst 1917 |
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H.Cowin - Aviation Pioneers /Osprey/ |
Derived from the Hansa-Brandenburg D I, the Phonix D I adopted a more conventional interplane strut arrangement and a prominent fin. First flown in mid-1917, the Phonix D I entered service in February 1918, with 150 going to the Austro-Hungarian Army air arm and 40 to the Austro-Hungarian Navy. Not particularly agile, the D I, with its 200hp Hiero, had a top level speed of 112mph at sea level and was said to have a good rate of climb. Armed with twin 8mm Schwarzlose, the proneness of these guns to jamming, along with their inaccessibility in the D I was a point of major criticism. The machine seen here was the 45th of the second 50 production batch. Phönix D.I, 228.45, Abnahme im Dezember 1917. Flik 37, im Juli 1918 abgestürzt Phönix D.I, 228.45, принят в декабре 1917 года, Flik 37, разбился в июле 1918 года. |
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E.Hauke, W.Schroeder, B.Totschinger - Die Flugzeuge der k.u.k. Luftfahrtruppe und Seeflieger 1914-1918 |
Phönix D.I, 328.26, Flik 14. Flugfeld Feltre. Mit diesem Flugzeug erzielte am 19. Mai 1918 Feldpilot Fw Johann Malzeinen Luftsieg über einen Sopwith-Jagdeinsitzer Phönix D.I, 328.26, Flik 14. Аэродром Фельтре. На этом самолете 19 мая 1918 года пилот Иоганн Мальц одержал воздушную победу над одноместным истребителем Sopwith. |
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E.Hauke, W.Schroeder, B.Totschinger - Die Flugzeuge der k.u.k. Luftfahrtruppe und Seeflieger 1914-1918 |
Phönix D.I, 328.33, Flik 16, Flugfeld Feltre, Fotoeinsitzer; im „Cockpit“ Feldpilot Oblt Rudolf Schulteis. Im August 1918 kassiert Phönix D.I, 328.33, Flik 16, Flugfeld Feltre, фоторазведчик; в «кокпите» пилот Oblt Рудольф Шультейс. Получен в августе 1918 г. |
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В.Кондратьев - Самолеты первой мировой войны |
"Феникс" D.I |
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В.Кондратьев - Самолеты первой мировой войны |
"Фёникс" D.I австро-венгерской военно-морской авиации. |
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В.Кондратьев - Самолеты первой мировой войны |
"Феникс" D.I на полевом аэродроме итало-австрийского фронта, лето 1918 г. |
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E.Hauke, W.Schroeder, B.Totschinger - Die Flugzeuge der k.u.k. Luftfahrtruppe und Seeflieger 1914-1918 |
Abwehrflugzeug A.97, Type Phönix D.I, Alturafeld bei Pola, Oktober 1917, am Flügel sitzend Frglt Stephan Wollemann |
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E.Hauke, W.Schroeder, B.Totschinger - Die Flugzeuge der k.u.k. Luftfahrtruppe und Seeflieger 1914-1918 |
Abwehrflugzeug A.99, Type Phönix D.I, Flugfeld Beligna, Oktober 1917. Lschlt Banfield im Cockpit, daneben Hptm Godwin Brumowski und ein Apparatchauffeur; Lschlt Banfield mußte infolge seines überhitzten Motors am Flugfeld der Flik 41.1 notlanden, beim Ausrollen überschlagen. A.99 wurde nur leicht beschädigt Самолет A.99, тип Phönix D.I, аэродром Белинья, октябрь 1917 года. Lschlt Банфилд в кабине, рядом с ним капитан Годвин Брумовски и механик; Из-за перегрева двигателя Lschlt Banfield пришлось совершить вынужденную посадку на аэродроме Flik 41J, при этом самолет перевернуся. A.99 был незначительно поврежден |
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E.Hauke, W.Schroeder, B.Totschinger - Die Flugzeuge der k.u.k. Luftfahrtruppe und Seeflieger 1914-1918 |
Abwehrflugzeuge der Type Phönix am Flugfeld Altura. Frühjahr 1918 |
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E.Hauke, W.Schroeder, B.Totschinger - Die Flugzeuge der k.u.k. Luftfahrtruppe und Seeflieger 1914-1918 |
Phonix D.I-prototyp, 20.18, spater Flugzeugnummer 322.09, dann J.32 Прототип Phoenix D.I, 20.18, позже номер 322.09, затем J.32 |
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W.Green, G.Swanborough - The Complete Book of Fighters |
The Phonix 20.18 prototype of the D II. |
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В.Кондратьев - Самолеты первой мировой войны |
"Феникс" D.II из 9-й австрийской истребительной авиароты (Flik 9J). |
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E.Hauke, W.Schroeder, B.Totschinger - Die Flugzeuge der k.u.k. Luftfahrtruppe und Seeflieger 1914-1918 |
Phönix D.II, 122.01, Flik 9, im Cockpit Kpl Karl Linner. Bei einem Sperrflug mit vier Bristol F.2b-Fighter der 139. Squadron in einem Luftkampf verwickelt und über Levico abgeschossen, brennend abgestürzt, Pilot Kpl Linner tödlich verletzt (24. August 1918). Im Oktober 1918 kassiert Phönix D.II, 122.01, Flik 9, в кокпите Kpl Karl Linner. Во время боя с четырьмя истребителями Bristol F.2b 139-й эскадрильи, сбитых над Левико, самолет загорелся, пилот Kpl Linner смертельно ранен (24 августа 1918 г.). Умер в октябре 1918 г. |
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E.Hauke, W.Schroeder, B.Totschinger - Die Flugzeuge der k.u.k. Luftfahrtruppe und Seeflieger 1914-1918 |
Phönix D.IIa, 422.14, Flik 55, Maschine von Feldpilot Sandor Kasza. Mit dieser Maschine erzielte er am 9. Juni 1918 über einen englischen Bristol-Fighter einen Luftsieg; insgesamt sechs Luftsiege Phönix D.IIa, 422.14, Flik 55, машина пилота Шандора Каса. На этой машине он 9 июня 1918 года одержал воздушную победу над английским истребителем «Бристоль»; всего шесть побед |
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W.Green, G.Swanborough - The Complete Book of Fighters |
A modified D IIa (422.23) with ailerons on both upper and lower wings for D III development. |
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W.Green, G.Swanborough - The Complete Book of Fighters |
The D IIa was essentially a more powerful version of the basic D II, appearing in May 1918. |
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E.Hauke, W.Schroeder, B.Totschinger - Die Flugzeuge der k.u.k. Luftfahrtruppe und Seeflieger 1914-1918 |
Phönix D.III, 222.126; Flugzeuge dieses Typs wurden nach Kriegsende 1918 nach Schweden verkauft Phoenix D.III, 222,126; Самолеты этого типа были проданы Швеции после окончания войны в 1918 году. |
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E.Hauke, W.Schroeder, B.Totschinger - Die Flugzeuge der k.u.k. Luftfahrtruppe und Seeflieger 1914-1918 |
Abwehrflugzeug J.31, Type Phönix D.III, November 1918 bei Graz, Flugzeugführer Robert Fiedler kam aus Triest, infolge Treibstoffmangel auf einer Wiese glatt gelandet; er wollte nach Ungarn fliegen Самолет J.31, тип Phönix D.III, ноябрь 1918 года недалеко от Граца, пилот Роберт Фидлер прилетел из Триеста, приземлился на поле из-за нехватки топлива; он хотел лететь в Венгрию |
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E.Hauke, W.Schroeder, B.Totschinger - Die Flugzeuge der k.u.k. Luftfahrtruppe und Seeflieger 1914-1918 |
Abwehrflugzeug J.31, Type Phönix D.III. November 1918 bei Graz unter Bewachung; das Flugzeug ist mit Zusatztank ausgestattet, hat aber keine Bewaffnung, das Seitenruder führt kein Fmblem mehr, die Balkenkreuze sind jedoch noch nicht entfernt Самолет J.31, тип Phönix D.III. Ноябрь 1918 г. под охраной недалеко от Граца; Самолет оснащен дополнительным баком, но не имеет вооружения, креста на руле направления больше нет, но на фюзеляже еще остался |
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Jane's All The World Aircraft 1919 /Jane's/ |
Самолет Феникс DIII с дополнительным наружным топливным баком, установленным на нижнем крыле / A Phonix D.III 1918 type Single-seater. A Phonix Two-seater is seen in the background |
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W.Green, G.Swanborough - The Complete Book of Fighters |
The Phonix D III emerged in mid-1918 in response to fighter pilots' criticism of the Phonix D I and II's excessive degree of stability. What they wanted, above all, was a machine that could be thrown about with ease, not effort. What Phonix did on their D III was to take off the dihedral, or tilting up of the wings from the fore-and-aft centre, and to add a second pair of ailerons to the lower wing. These modifications, along with the use of a 230hp Heiro engine improved both agility and top level speed to 121mph at sea level. Seen here is the prototype D III, production deliveries of which were only beginning to reach the Austro-Hungarian line units at the time of the Armistice. The type, however, did go on to serve with the Swedish forces, who bought 17 in 1919 and built a further 10 locally in 1924. |
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E.Hauke, W.Schroeder, B.Totschinger - Die Flugzeuge der k.u.k. Luftfahrtruppe und Seeflieger 1914-1918 |
Abwehrflugzeug J.41, Type Phönix D.III, Heckansicht, noch ist das Marinewappen am Seitenruder angebracht Самолет J.41, тип Phönix D.III, вид сзади, эмблема ВМФ по-прежнему на руле направления |
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E.Hauke, W.Schroeder, B.Totschinger - Die Flugzeuge der k.u.k. Luftfahrtruppe und Seeflieger 1914-1918 |
Abwehrflugzeug J.41, Type Phönix D.III. Wien Stadlau, Phönix-Flugzeugfabrik, Oktober 1918; die Heckstütze ist auf der Original-platte kunstgerecht wegretuschiert worden, das Flugzeug wurde 1919 nach Schweden verkauft Самолет J.41, тип Phönix D.III. Вена Штадлау, авиационный завод Феникс, октябрь 1918 г .; задняя опора отретуширована на оригинальной фотографии, самолет был продан Швеции в 1919 г. |
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Форум - Breguet's Aircraft Challenge /WWW/ |
Phonix D.III |
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J.Forsgren - Swedish Military Aircraft 1911-1926 /Centennial Perspective/ |
The first Phonix D.III, serial 935, was obtained by AFK in April 1920. Note the scorpion insignia. This airplane was lost due to wing spar failure on March 6, 1921 in Norway, with the pilot Gustaf von Segebaden being killed. Via www. digitaltmuseum.se |
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J.Forsgren - Swedish Military Aircraft 1911-1926 /Centennial Perspective/ |
Phonix D.III serial number 947 on display at Malmen, most likely during the early 1960's. Via Arlanda Flygsamlingar |
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J.Forsgren - Swedish Military Aircraft 1911-1926 /Centennial Perspective/ |
An almost idyllic photo from Malmen in the mid-1920's. The airplanes are Phonix D.III's and Tummelisa's. Via www.digitaltmuseum.se |
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W.Green, G.Swanborough - The Complete Book of Fighters |
A Phonix 222 alias D III in Swedish service in 1936 when employed for weather reconnaissance. |
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J.Forsgren - Swedish Military Aircraft 1911-1926 /Centennial Perspective/ |
A fine air-to-air view of an AFK Phonix D.III. Via www.digitaltmuseum.se |
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J.Forsgren - Swedish Military Aircraft 1911-1926 /Centennial Perspective/ |
The Phonix D.lll was the first real fighter airplane to enter service with the AFK. Via www.digitaltmuseum.se |
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J.Forsgren - Swedish Military Aircraft 1911-1926 /Centennial Perspective/ |
An FVM-built Phonix D.III entering a loop. Via www.digitaltmuseum.se |
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J.Forsgren - Swedish Military Aircraft 1911-1926 /Centennial Perspective/ |
A line-up of six AFK Phonix D.III's. Via Arlanda Flygsamlingar |
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C.Owers - Hansa-Brandenburg Aircraft of WWI. Volume 1 - Landplanes /Centennial Perspective/ |
This photograph captured three Austrian civil aircraft together on an airfield: the first aircraft is stated to be a Brandenburg B.I, followed by a Phoenix fighter and a Brandenburg C.I, registration A-47. |
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J.Forsgren - Swedish Military Aircraft 1911-1926 /Centennial Perspective/ |
The cockpit of Phonix D.III serial number 947, photographed on June 20, 2022. Per Bjorkqvist |
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C.Owers - Hansa-Brandenburg Aircraft of WWI. Volume 3 - Monoplane Seaplanes /Centennial Perspective/ |
Austro-Hungarian warplanes abandoned at Aidussino in November 1918 symbolize the defeat and disintegration of the Austro-Hungarian Empire. An UFAG-built Brandenburg C.I (369 series?) is in the foreground. A Phonix D.II rests on its nose with Phonix C.I 121.60 upside down. The noses of an Aviatik D.I and UFAG C.I are at right. |
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J.Forsgren - Swedish Military Aircraft 1911-1926 /Centennial Perspective/ |
Phonix D.III serial number 967 was written off in a ground fire. Most likely, the accident occured during the 1923 ILUG event. Via www.digitaltmuseum.se |
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J.Forsgren - Swedish Military Aircraft 1911-1926 /Centennial Perspective/ |
The attrition rate for the Phonix D.III's was high. This particular accident occured on March 28, 1924, resulting in serial number 961 being struck off charge. Via Arlanda Flygsamlingar |
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W.Green, G.Swanborough - The Complete Book of Fighters |
The D I, the first Phonix series fighter. |
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W.Green, G.Swanborough - The Complete Book of Fighters |
The Phonix D II illustrated by the general arrangement drawing entered service in March 1918. |
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W.Green, G.Swanborough - The Complete Book of Fighters |
A general arrangement drawing of the D III. |
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В.Кондратьев - Самолеты первой мировой войны |
Phonix D-IIa |