Самолеты (сортировка по:)
Страна Конструктор Название Год Фото Текст

Былинкин Ф.И., Иордан В.В., Сикорский И.И. БИС-2

Страна: Россия

Год: 1910

Былинкин Ф.И., Иордан В.В., Сикорский И.И. - БИС-1 - 1910 - Россия<– –>Вернандер А.П. - АПВ - 1909 - Россия


В.Шавров История конструкций самолетов в СССР до 1938 г.


Размеры самолета оставались прежними и лишь средняя клетка крыльев была усилена. Двигатель был установлен над передней кромкой нижнего крыла с тянущим винтом. Сиденье летчика - за двигателем.

   Самолет был закончен постройкой 2 июня 1910 г. На другой день И. И. Сикорский сделал на нем первый подлет, а 11 июня совершил удачный полет по прямой - 200 м в длину и 1,5 м в высоту продолжительностью 12 с. Полет был выполнен в присутствии спортивных комиссаров Киевского общества воздухоплавания. Самолет БИС № 2 был третьим русским самолетом, поднявшимся в воздух в 1910 г.

   В дальнейшем было сделано около пятидесяти полетов на высоту до 10 м, но малой продолжительности. 3 июля 1910 г. был выполнен полет на дальность 600 м за 42 с. Все полеты совершались только по прямой, запаса мощности не было и при малейшей попытке поворота самолет терял высоту и скорость.





Самолет||БИС № 2
Год выпуска||1910
Двигатель, марка||<Анзани>
   Мощность||25
Длина самолета, м||8
Размах крыла, м||8
Площадь крыла, м2||24
Масса пустого, кг||190
Масса топлива+ масла, кг||10
Масса полной нагрузки, кг||70
Полетная масса, кг||260
Удельная нагрузка на крыло, кг/м2||10,8
Удельная нагрузка на мощность, кг/лс||10,2
Весовая отдача, %||27

В.Шавров - История конструкций самолетов в СССР до 1938 г.
БИС № 2