R.Keimel Osterreichs Luftfahrzeuge (Weishaupt Verlag)

K. u. k. Seeflugzeug Type A (Phönix Type II) 1918

  На основе летающей лодки Hansa-Brandenburg W.18 в начале 1918 года дипломированным инженером Миклем в сотрудничестве с Phönix был создан этот новый тип летающей лодки с более мощным двигателем. Размеры остались почти теми же. A.105 поступила в поставку в феврале 1918 года, A.119 - в марте, серия A.120-131 была поставлена в августе.

Производитель: Phönix Flugzeugwerke AG., Вена-Штадлау.
Назначение: Истребительная летающая лодка.
Построен: 1918
Первый полёт: февраль 1918
Количество: 17 экземпляров
Бортовой номер: A.105, 106, 112, A.119–131
Экипаж: 1
Двигатель: 1 × 169 кВт (230 л.с.) Hiero, 6 цилиндров, двухлопастный винт.
Размеры:
  Размах крыла: верх./нижн. 10,72 / 10,30 м
  Длина: 8,15 м
Площадь крыльев: 34,40 м²
Веса:
  Пустой: 870 кг
  Макс. взлётный вес: 1140 кг
Нагрузка на крыло: 33,3 кг/м²
Нагрузка на мощность: 6,75 кг/кВт
Макс. скорость: 220 км/ч



K. u. k. Seeflugzeug Typ A (Phönix Prototyp) 1918

  Летом 1918 года дипломированный инженер Йозеф Микль вновь усовершенствовал Phönix Type II. Радиатор был размещён на верхнем крыле, а размеры уменьшены. Оперение также получило иную форму. Это была последняя истребительная лодка, поставленная императорским и королевским военно-морским силам. Серийное производство более не велось.

Производитель: Phönix Flugzeugwerke AG., Вена-Штадлау.
Назначение: Прототип истребительной летающей лодки.
Построен: 1918
Первый полёт: 1918
Количество: 1 экземпляр
Бортовой номер: Сер. № A.132
Экипаж: 1
Двигатель: 1 × 169 кВт (230 л.с.) Hiero, 6 цилиндров, двухлопастный винт.
Макс. скорость: 220 км/ч