В.Шавров История конструкций самолетов в СССР до 1938 г.

"Карпека № 2" представлял собой небольшое видоизменение предыдущего самолета: были сняты подвесные элероны, поставлена штурвальная колонка, усилено шасси, установлены вертикальные плоскости в коробке крыльев между средними стойками. Силовая установка оставалась без изменений. На этом самолете в 1912 г. летал и сам конструктор.


Самолет||"Карпека" № 2
Год выпуска||1912
Двигатель, марка||
   Мощность||35
Длина самолета, м||8
Размах крыла, м||10,0/9,0
Площадь крыла, м2||24
Масса пустого, кг||210
Масса топлива+ масла, кг||25
Масса полной нагрузки, кг||100
Полетная масса, кг||310
Удельная нагрузка на крыло, кг/м2||12,9
Удельная нагрузка на мощность, кг/лс||8,9
Весовая отдача, %||32