В.Обухович, А.Никифоров Самолеты Первой Мировой войны

Для замены устаревшего Ллойд С II компания разработала его уменьшенный вариант С V с более мощным двигателем Австро-Даимлер (185 л. с). Были осуществлены мероприятия по аэродинамическому совершенствованию самолета: уменьшены размеры, в первую очередь, фюзеляжа, был лучше закапотирован двигатель, уменьшено количество межкрыльевых стоек. Однако в 1917 г. такие характеристики уже не удовлетворяли военных. Вскоре С V были сняты с фронтов и использовались как учебные. Всего было изготовлено около 100 самолетов. После войны Ллойд С V применялся до 1924 г., в том числе в польской авиации. Машина была вооружена подвижным пулеметом на турели в задней кабине, на отдельных самолетах устанавливался также синхронный пулемет.
   Ллойд С V представлял собой деревянный стоечный биплан. Крыло было выполнено по типу С II, но отличалось меньшим размахом. Фюзеляж ферменный с фанерной обшивкой. Межкрыльевые стойки имели оригинальную конструкцию: передние лонжероны были связаны одинарными стойками, задние - двойными V-образными.


ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
  
Двигатель 1 x Австро-Даймлер (185 л. с.)
Размеры:
   размах х длина 11,00 х 6,85 м
Площадь крыльев 33,01 м2
Вес:
   пустого 820 кг
   взлетный 1200 кг
Максимальная скорость 178 км/ч
Потолок 5000 м
Дальность 250 км
Экипаж 2 чел.

E.Hauke, W.Schroeder, B.Totschinger Die Flugzeuge der k.u.k. Luftfahrtruppe und Seeflieger 1914-1918

40. Flugzeuge der Ungarischen Lloyd-Flugzeugfabrik Budapest
40.11 Lloyd DD Prototyp für C.V Dm 185
40.13 Lloyd DD Prototyp für C.V, Motorversuch Bz 220
40.14 Lloyd DD Prototyp für C.V, Motorversuch Bz 220
46.01 (ex 40.11) Lloyd C.V Fourniertype Dm 185
46.02 — 46.48 Lloyd C.V Fourniertype Dm 185
46.51 — 46.98 Lloyd C.V Fourniertype Bz 220

80. Flugzeuge der Wiener Karosserie-Fabrik (W.K.F.) Wien und Hennersdorf
80.09 W.K.F. DD Musterflugzeug für Ba 82 Bz 220
82.01 — 82.48 Lloyd C.V (W.K.F.) Bz 220
82.50 (ex 80.09) Lloyd C.V (W.K.F.) Bz 220