Описание
Страна: Австро-Венгрия
Год: 1913
Летающая лодка
Варианты
- Lohner - E - 1913 - Австро-Венгрия
- Lohner - M/R - 1914 - Австро-Венгрия
- Lohner - L/T - 1915 - Австро-Венгрия
- Macchi - L.1/ L.2 / M.3 - 1915 - Италия
- В.Обухович, А.Никифоров Самолеты Первой Мировой войны
- R.Keimel Osterreichs Luftfahrzeuge (Weishaupt Verlag)
- E.Hauke, W.Schroeder, B.Totschinger Die Flugzeuge der k.u.k. Luftfahrtruppe und Seeflieger 1914-1918
-
E.Hauke, W.Schroeder, B.Totschinger - Die Flugzeuge der k.u.k. Luftfahrtruppe und Seeflieger 1914-1918
Seeflugzeug E 16, Type Etrich/Mickl in Abhazia, 16. Jänner 1914. Lsehlt Wenzel Wosecek steht neben dem Motor
-
R.Keimel - Osterreichs Luftfahrzeuge /Weishaupt Verlag/
K. u. k. Seeflugzeug Type E (Lohner Type 1913), Sr. Nr.: E.16
-
R.Keimel - Osterreichs Luftfahrzeuge /Weishaupt Verlag/
K. u. k. Seeflugzeug Type (Lohner Type Z)
-
R.Keimel - Osterreichs Luftfahrzeuge /Weishaupt Verlag/
K. u. k. Seeflugzeug Type A (Lohner Type A)
В.Обухович, А.Никифоров Самолеты Первой Мировой войны
Фирма Якоба Лёнера выпустила первый самолет для морской авиации Австро-Венгрии еще в 1911 г. Это был период интенсивного развития военной авиации, и морское ведомство прилагало усилия, чтобы не отстать от веяния времени. В морской авиации Австро-Венгрии использовалось значительное количество самолетов. Однако все они были произведены фирмами, которые контролировались известным предпринимателем и бизнесменом Камилио Кастильоне. Якоб Лёнер, создавший ряд удачных поплавковых самолетов и летающих лодок, сумел поколебать лидирующее положение Кастильоне в поставках авиационной техники для морской авиации.
Перед войной главный конструктор фирмы "Якоб Лёнер Верке" Паулал разработал серию одномоторных летающих лодок под индексами "Е" и "L", которые применялись для морского патрулирования и разведки. Лёнер Е стала первой летающей лодкой фирмы. Она представляла собой деревянный биплан с однореданным корпусом. Хвостовое оперение было поднято над фюзеляжем и крепилось с помощью стоек и подкосов. В качестве силовой установки использовался двигатель Хиро (85 л. с.) с толкающим воздушным винтом. Было построено около 40 машин этой серии. Они применялись для разведки восточной части Адриатического моря.
<...>
Описание: