R.Keimel Osterreichs Luftfahrzeuge (Weishaupt Verlag)

Wright-Knoller Apparat 1909

  Весной 1909 года венец Роберт фон Либен (Robert von Lieben) заказал во Франции реплику биплана Wright. После прибытия самолёта 19 октября 1909 года в Винер-Нойштадт он поручил переоборудование этой машины профессору доктору Рихарду Кноллеру. Первоначальное полозковое шасси было оснащено четырьмя колёсами, чтобы обеспечить взлёт без стартовой башни. Первые лётные испытания удалось провести 4 января 1910 года. Барон фон Либен предоставил этот самолёт армии в качестве учебного и осенью 1910 года окончательно передал его в дар авиационным войскам.

Производитель: По лицензии во Франции.
Назначение: Спортивный самолёт, учебный самолёт.
Построен: 1907–1910
Первый полёт: Flyer III - 23 июня 1905
Экипаж: 1 + 1 пассажир
Двигатель: 1 × 22 кВт (30 л.с.) Wright, 4 цилиндра, на два двухлопастных винта диаметром 2,60 м.
Размеры:
  Размах крыла: 12,00 м
  Длина: 9,50 м
  Высота: 2,46 м
  Площадь крыльев: 48,0 м²
Веса:
  Пустой: 388 кг
  Макс. взлётный вес: 500 кг
  Нагрузка на крыло: 10,4 кг/м²
  Нагрузка на мощность: 22,7 кг/кВт
Макс. скорость: 68 км/ч