R.Keimel Osterreichs Luftfahrzeuge (Weishaupt Verlag)

Hipssich Drachenflieger I 1909

  В мастерской механика Карла Кёлера в Вене, Артаберплац 5, был создан тандемный биплан по идеям инженера Цезаря Хипсича. После полутора лет строительства аппарат был готов. Перед отправкой в Винер-Нойштадт он был выставлен в бывшем ателье Макарта на улице Гусхаус. Аппарат представлял собой прямоугольную раму, на которой параллельно были расположены две одинаковых несущих поверхности. Испытательные полёты, проведённые в начале 1910 года, оказались неудовлетворительными, поэтому крылья подверглись реконструкции.

Производитель: Ing. Casare Hipssich, Вена, студия Karl Köhler.
Назначение: Спортивный самолёт
Производство: 1909 год
Количество: 1
Экипаж: 1 человек
Двигатель: 1 х 33 кВт (45 л.с.) Duthell & Chalmers, два двухлопастных пропеллера диаметром 1,45 метра
Размеры:
  Размах крыльев: 8,40 метров
  Длина: 9,40 метров
  Площадь крыла: 43,50 квадратных метров
Масса:
  Пустой: 430 кг
  Максимальный взлетный вес: 550 кг
Нагрузка на крыло: 12,6 кг/м²
Нагрузка на мощность: 16,7 кг/кВт
Крейсерская скорость: 43 км/ч



Hipssich Drachenflieger II 1910

  Перестройка самолёта, первоначально построенного в 1909 году. Добавление элеронов на переднее крыло. Установка одиночного пропеллера взамен прежних двух взаимно-противоположных винтов. Данная модификация была проведена на заводе österr. Daimler-Werken в Винер-Нойштадте.

Производитель: Ing. Casare Hipssich, Вена
Назначение: Спортивный самолёт
Производство: перестройка 1910 года
Количество: перестроенный Drachenflieger I
Экипаж: 1 человек
Двигатель: 1 х 33 кВт (45 л.с.) Duthell & Chalmers, двухлопастный пропеллер
Размеры:
  Размах крыльев (без элеронов): 8,40 метров
  Длина: 9,40 метров
  Площадь крыла (без элеронов): 43,50 квадратных метров
Масса:
  Пустой: 430 кг
  Максимальный взлетный вес: 550 кг
Нагрузка на крыло: 12,6 кг/м²
Нагрузка на мощность: 16,7 кг/кВт